ผู้ผลิตรถยนต์แสวงหาการผูกขาดของการซ่อมแซมสาธารณูปโภค

อ้างอิงจากภาพผลิตภัณฑ์นานาชาติยานยนต์รีไซเคิลสมาคม (ARA) ผู้ผลิตรถยนต์ฮอนด้าและฮุนไดได้รับเมื่อเร็ว ๆ คำแนะนำอุปกรณ์ร้านค้าปลีกที่จะบอกลูกค้าว่าจะไม่ใช้รีไซเคิลชิ้นส่วนรถยนต์ . ตาม ARA เหล่านี้ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องรีไซเคิลหรือส่วนประกอบที่ใช้จะขึ้นรถ

ยานพาหนะและรีไซเคิลได้รับในการใช้อย่างแพร่หลายมานานหลายทศวรรษโดยไม่ต้องท้าทายกับคุณภาพหรือความน่าเชื่อถือของสิ่งเหล่านี้ที่ควรจะส่งผลกระทบต่อความรับผิดชอบในการทำงาน ประชดของการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่ผ่านมานี้คือการรีไซเคิลหรือฮอนด้าฮุนไดส่วนกำลังการผลิตโดยฮอนด้าหรือฮุนไดในโรงงานของตัวเอง

ชิ้นส่วนที่ผลิตโดย บริษัท เดียวกันที่ผลิตรถเดิมจะเรียกว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม OEM) ส่วนในธุรกิจการซ่อมแซมยานยนต์ รีไซเคิลในการเก็บรวบรวมอุตสาหกรรมกอบกู้ชิ้นส่วน OEM ของยานพาหนะและช่วยให้พวกเขาสำหรับการขายสำหรับชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมร้านค้าและผู้บริโภคโดยเฉลี่ยของการออม 60% สำหรับชิ้นส่วน OEM ใหม่และค่าเฉลี่ยของเงินฝากออมทรัพย์ 30% น้อยกว่าเครื่องปฏิกรณ์ที่มีประโยชน์อื่น ๆ หลังจากตลาดส่วน นอกจากนี้ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้มาจากความหลากหลายหลังการขายรีไซเคิล;

ดังนั้นหากชิ้นส่วนรีไซเคิลมาจาก OEM ลดปริมาณโดยการรีไซเคิลชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีวัตถุประสงค์สำหรับการแข่งขันขยะและมีราคาถูกกว่าสำหรับลูกค้าทำไมฮอนด้าและฮุนไดเตือนต่อต้านการใช้ของพวกเขา?

เหตุผลที่น่าจะเป็นของหลักสูตรว่าการผลิตรถยนต์ลงไปที่ภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวต่อเนื่อง ผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังมองหาที่จะขยาย บริษัท ซ่อมแซม OEM ของพวกเขาที่มีแขนที่แข็งแกร่งที่จะย้ายไปยังลูกค้าของตน ซึ่งจะทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากโดยไม่ต้องเลือกของการใช้ชิ้นส่วนที่นำกลับมาถ้าพวกเขาต้องเผชิญกับการรับประกันเป็นโมฆะ

มันเป็นส่วนหนึ่ง ARA ยื่นจดหมายร้องเรียนอย่างเป็นทางการกับคณะกรรมาธิการการค้าของรัฐบาลกลางกล่าวว่าการกระทำของผู้ผลิตรถยนต์บินก่อน Magnuson-มอสพระราชบัญญัติของปี 1975 ซึ่งได้รับการจัดทำขึ้นเพื่อให้การค้ำประกันง่ายขึ้น

ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะไม่สามารถที่จะขับยานพาหนะที่ยังคงอยู่ภายใต้การรับประกันจากโรงงานและจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเคลื่อนไหวนี้

แต่มันนำเสนอข้อมูลที่น่าสนใจแนะนำว่ามีขนาดใหญ่และมีกำไรผลิตรถยนต์กดดันทางการเงินเกี่ยวกับลูกค้าของพวกเขาเมื่อผู้บริโภคจำนวนมากมีความระมัดระวังในธุรกิจขนาดใหญ่เป็นผลมาจากค่าใช้จ่ายในปี 2008 และ 2009

[ad_2]

Source by Zachary Staples

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *